Метка: самурай

Все-таки лучше больше, да лучше или меньше, но точнее?

Знаете, когда я купил Suzuki Samurai, у меня была самая главная мечта поставить на него большие красивые колеса. Разумеется, мечта была скоро реализована, я купил и поставил 31х10.5, на которых с трудом смог выехать с шиномонтажки, колеса попросту не поворачивались, вообще, в принципе 🙂

Уже потом я разобрался с особенностям лифта подвески, продал 31 колеса, купил 30, передвинул вперед мост и… да вообщем много чего сделал, чтобы подвеска работала правильно и можно было ездить. Но главное, что месяца три машина стояла. Этот урок я запомнил 🙂

В описании моего лифт комплекта на сайте производителя черным по белому красным по черному написано, что рекомендуются 265/75 R16. Если воспользоваться шинным калькулятором и перевести метрические значения в дюймы, выходит 31.6х10.5.

Читать далее

Поделиться

Продолжение восстановления Сузуки Самурая

А тем временем, работа по восстановлению моего Самурая продолжилась. Если в начале мы планировали поменять кузов, то в последствии выяснилось что это сделать невозможно. Кузов, который я привез из Латвии после пескоструйки оказался совсем дырявый. Тогда решили восстанавливать мой, используя латвийский кузов в качестве донора.

Читать далее

Поделиться

Возрождение Самика!

После переворота, случившегося в моем Самурае в январе 2013 года, машина стала выглядеть вот так:

Объехав ближайшие сервисы, потом гаражных умельцев и услышав самую минимальную цену в 700 евро за восстановление кузова я задумался… и начал искать новый кузов. Благодаря одноклубнику (по Samurai-Club.ru) Nick’у, в Латвии у дома самого Nick’а нашелся литровый кузов в достаточно среднем состоянии, но цена в несколько раз меньше стоимости восстановления старого, все решила!

Из плюсов — порезанные арки. Из минусов — немного колхозной варки и заплаток от предыдущего хозяина, от которого кузов попал к Nick’у, надо искать (шить?) новый тент ну и так, по-мелочи дырки заделать. Но для себя решил, что весь такой аккуратный (чуть ли не с полировкой) из себя кузов, для Самурая вещь бессмысленная, поэтому восстанавливаться кузов будет без фанатизма — все равно до первых кустов

Поделиться

Еду в Латвию

Еду в Латвию к одноклубнику (Samurai Club) за новым кузовом для своего Самурая. Посчитал, что поменять кузов оказывается куда бюджетней, чем восстанавливать мой. Из плюсов, там уже будут порезаны арки, из минусов — кузов сильно потрепан жизнью. Придется пескоструить, грунтовать, красить.С этим кстати, поможет другой одноклубник, уже из Таллинна.

Posted via LiveJournal app for iPhone.

Поделиться

Выгуливал тут на днях.

Из последнего — вырезал решетку под свою лебедку (Comeup 9.5i Seal) и поставил в нее круглые поворотники. Идеально подошли от Nissan Micra 90-х годов.

До этого, сделали тормоза. Это практически последнее, что еще осталось от литовцев в первозданном виде. Литовцы, конечно, зажигают. Штуцер тормозного шланга был выведен криво с одного из суппортов, ну и как следствие перетерся. Когда мастер в сервисе показал мне шланг — я не поверил своим глазам! На шланге стояла дата 11/1985, этому шлангу было 27 лет! Если бы не криворукие литовские продавцы, он проработал бы еще столько же. Ну и отдельный респект хочется сказать Suzuki за такие запчасти 🙂

Поделиться