Метка: подготовка

Палатка Maggiolina на крышу, или как потратить 3000€ :)

Я сразу хочу оговориться, что эта запись не касается моего Jeep’a, а является небольшим очерком по распаковке и установке палатки Maggiolina, модели Safari на крышу дружественного Jeep Cherokee, с которым мы часто ездим вместе. Так как Денис попросил меня помочь затащить этого монстра на крышу, я решил в двух словах описать этот процесс.

Сама палатка пришла в огромной коробке, а учитывая общий вес под 80 кг., вытаскивать ее было не тривиальной задачей.

Итальянцы упаковали все очень хорошо.

Читать далее

Силовой бампер под лебедку для моего Jeep Grand Cherokee WJ. Часть III.

А что, подумал я, откладывать в долгий ящик последнюю часть отчета (см. первую и вторую части) по постройке кастомного силового бампера под лебедку для моего Jeep Grand Cherokee WJ, и… решил его написать.

Остановился я на том, как все части бампера, бывшие до этого безжизненным картоном, воплотились в живой стали, силой разума человеческого, ну и машинами резательной и сгибательной, конечно 🙂 Простите, отвлекся, итак…

Читать далее

Силовой бампер под лебедку для моего Jeep Grand Cherokee WJ. Часть II.

Ну вот, минуло полтора месяца, как я написал первую часть рассказа о силовом бампере , и сейчас, когда мыслями я еще на острове Сааремаа, откуда вернулся только вчера, наверное настало время продолжить рассказ.

После того, как силовая «ванна» для лебедки была в первом приближении готова, пришло время заняться внешней частью. Как я писал в первой части, я изначально планировал бампер из двух частей, для того, чтобы, если что, внешнюю часть можно было заменить. Это сложно, но по крайней мере проще, чем переделывать весь бампер 🙂

Так как мы делали без чертежей (только хардкор, да), делали по-старинке – форму из картона.

Первая версия.

Читать далее

Амортизаторы ROUGH COUNTRY X-SERIES — снова течем.

Я уже описывал в финальной части посвященной установке лифт-комплекта от ROUGH COUNTRY, на мой Jeep Grand Cherokee WJ, что один из передних амортизаторов тек сразу из коробки. Благодаря прекрасному сервису польского магазина OFFROAD EXPRESS, которые продали мне лифт-комплект, амортизатор удалось поменять. Более того, не смотря на маленький пробег, они прислали мне сразу оба амортизатора.

И вот, спустя примерно 300 км., поднимаем машину на подъемнике, и… амортизатор, который я поставил буквально пару недель назад снова течет!

Более того, не он один, потек еще и амортизатор рулевого демпфера, который прошел от силы 700 км., на 30″ колесах. Да вы издеваетесь!

Читать далее

Силовой бампер под лебедку для моего Jeep Grand Cherokee WJ. Часть I.

Что самое главное в машине, которая планирует ехать по бездорожью? Подготовка! А что в эту подготовку входит? Разумеется: лебедка, резина и деньги, чтобы все это купить или сделать и поставить 🙂

По сути первая вещь, которую я хотел сделать в своей машине – это силовой бампер под лебедку ComeUp 9.5i, которая досталась Jeep’у от Suzuki Samurai.

Так как я планировал делать бампер на заказ, я мог позволить себе любую форму или функциональность, которую бы удалось придумать. Я решил начать с дизайна, который и продиктовал бы функционал.

Перед тем, как найти форму, которая бы мне нравилась, я просмотрел очень много вариатов. Начал, конечно же, с изделий именитой ARB. Они делают отличные по своей функциональности вещи, но в случае с дизайном бампера на Jeep Grand Cherokee WJ они явно промахнулись. Лично я такой бампер, себе ставить не хотел 🙂

Так же, я для себя решил, что обязательным элементом конструкции должна была стать дуга, и для защиты капота, и для того, чтобы поставить на нее дополнительный свет. Я стал искать варианты. Нашел дугу, которая приглянулась мне по толщине, местам крепления, но сам бампер при этом, выглядел слишком стандартным.

Я искал дальше. Просмотрел очень много различных вариантов и, наконец, я нашел ту форму, которую искал. Это был топик на американском форуме jeepforum.com едва увидев, я понял, что вот оно! Современный, агрессивный, оригинальный – то, что я хочу!

Читать далее

Установка лифта ROUGH COUNTRY 4″ X-SERIES. Часть III. Впечатления.

Итак, пришло время для заключительной части рассказа об установке лифт-кита Rough Country 4″ X-Series на мой Jeep Grand Cherokee WJ. В первой части) я рассказывал об установке лифт-кита на переднюю часть подвески, во второй части) была установка задней части, теперь же пришло время подвести итоги.

Читать далее

Jeep Grand Cherokee и установка лифт-кита Rough Country 4″ X-Series. Часть II.

Продолжаю рассказ об установке лифт-кита Rough Country 4″ X-Series на Jeep Grand Cherokee WJ. В первой части) я рассказывал об установке лифт-кита на переднюю часть подвески, теперь же пришло время рассказать об особенностях установки на заднюю часть.

Как и в случае с передней частью, я ориентировался на инструкцию, которую разместили у себя на сайте ребята из Rough Country.

Вам обязательно потребуется ключ или головка, что удобнее, на 18 (я это выяснил в процессе и т.к. в моем наборе инструментов после 17-го номера шел сразу 19-ый, я поехал в магазин) 🙂 Итак, под мост ставим домкрат, снимаем колеса, амортизаторы, и крепления (Sway Bar Links) стабилизатора, под крепление крепления которого, уж простите за тавтологию, ставим проставку.

Читать далее

Jeep Grand Cherokee и установка лифт-кита Rough Country 4″ X-Series. Часть I.

Так получилось, что блог машины я веду на Drive2.ru, но решил, что буду дублировать эти посты и в ЖЖ.

Пришло время рассказать о том, как я устанавливал лифт-кит Rough Country 4" X-Series на свой Jeep Grand Cherokee WJ. Надо сказать, что этот кит попал ко мне достаточно тернистым путем (выбор, заказ: часть I, заказ: часть II), но ведь что главное? Приехал родимый! Поляки (OFFROAD EXPRESS, www.offex.pl) не подвели, и как оказалось впоследствии, обратиться к ним было очень правльным решением, но, расскажу обо всем по порядку.

Фотография для истории. Jeep Grand Cherokee WJ с проставками под пружины.

Мой Jeep Grand Cherokee с BB (budget boost – проставками под пружины).

Читать далее